Enrique Penalosa ünlü alıntılar

Ulaşım hakkında konuşacaksak, büyük şehrin otoyolları olan değil, üç tekerlekli bisiklet veya bisiklet kullanan bir çocuğun her yere güvenle gidebileceği bir şehir olduğunu söyleyebilirim.

Tıpkı kuşların uçması gerektiği gibi yürümemiz gerekiyor. Başkalarının yanında olmalıyız. Güzelliğe ihtiyacımız var. Doğa ile temasa ihtiyacımız var. Ve hepsinden önemlisi, dışlanmamıza gerek yok. Bir çeşit eşitlik hissetmemiz gerekiyor.

Gelişmiş bir şehir, yoksulların bile araba kullandığı bir şehir değil, zenginlerin bile toplu taşıma araçlarını kullandığı bir şehirdir,

Kamusal alan yaşamak, iş yapmak, öpüşmek ve oynamak içindir. Değeri ekonomi ya da matematikle ölçülemez; ruhla hissedilmelidir.

Gelişmekte olan bir ülkede şehirde korunan bir bisiklet şeridi, 30 dolarlık bisikletli bir vatandaşın 30.000 dolarlık bir arabadaki kadar önemli olduğunu gösteren güçlü bir semboldür

Kentsel ulaşım teknik değil politik bir konudur. Teknik yönleri çok basittir. Zor kararlar, benimsenen modellerden kimin yararlanacağı ile ilgilidir.

Bogota'da amacımız tüm çocuklar için bir şehir yapmaktı. İyi bir şehrin ölçüsü, üç tekerlekli bisiklet veya bisiklet kullanan bir çocuğun her yere güvenle gidebileceği bir şehirdir. Bir şehir çocuklar için iyiyse, diğer herkes için de iyi olacaktır. Son 80 yıldır şehirleri çocukların mutluluğundan çok otomobillerin hareketliliği için yapıyoruz.

Bugünkü çatışmanın özü, gerçekten, insanlara karşı arabalardır - Arabalara karşı çok arkadaş canlısı bir şehre veya insanlara karşı çok arkadaş canlısı bir şehre sahip olabiliriz. İkisine birden sahip olamayız.

Demokrasi eksikliğinin sembollerinden biri de arabaların kaldırıma park ettirilmesidir.

Çocuklar bir tür gösterge türüdür. Çocuklar için başarılı bir şehir kurabilirsek, tüm insanlar için başarılı bir şehre sahip olacağız.

Bisiklet yolu, 30 dolarlık bisikletli bir vatandaşın 30.000 dolarlık bir arabadaki vatandaş kadar önemli olduğunu gösteren bir semboldür.

İşletmeler veya otomobiller için değil, çocuklar ve dolayısıyla insanlar için bir şehir inşa etmek zorunda kaldık. Otoyol yapmak yerine araç kullanımını kısıtladık. Kaliteli kaldırımlara, yaya caddelerine, parklara, bisiklet yollarına, kütüphanelere yatırım yaptık; binlerce karmakarışık ticari tabeladan kurtulduk ve ağaç diktik. Tüm günlük çabalarımızın tek bir amacı vardır: Mutluluk.

Yeni şehrin bir öncülü, bir toplumun mümkün olduğunca eşitlikçi olmasını istememizdir. Bu amaçla yaşam kalitesi dağılımı gelir dağılımından daha önemlidir. [Ve yaşam kalitesi, mümkün olduğunca motorlu taşıtlardan arınmış bir yaşam ortamını içerir].

Tanrı bizi yürüyen hayvanlar yaptı - yayalar. Bir balığın yüzmesi, bir kuşun uçması, bir geyiğin koşması gerektiğinden, hayatta kalmak için değil, mutlu olmak için yürümemiz gerekir.

Yaya kamusal alanlarının önemi ölçülemez, ancak hayattaki diğer önemli şeylerin çoğu da ölçülemez: Arkadaşlık, güzellik, sevgi ve sadakat örneklerdir. Parklar ve diğer yaya yerleri bir şehrin mutluluğu için şarttır.

Üst sınıflara sahip olan araçların park etmek için yasadışı olarak tahsis ettiği kaldırımlardan araba almak için neredeyse görevden alındım.

Her ayrıntıda bir şehir, insanların kutsal olduğunu ve eşit olduklarını yansıtmalıdır,